一种减少动脉排放排放的信号时序方法（案例研究：Ahvaz的Enghelab Avenue）
omid rezvan.1*，seyed abbas tabatabaei1和Marziyeh Yoosefi.1
1沙发坎兰大学土木工程系，伊朗艾哈萨斯。
http://dx.doi.org/10.12944/cwe.10.special-issue1.03.
致动信号控制对于隔离的交叉点非常有效，但沿动脉缺乏同步信号的手段，导致高延迟和产生高排放和燃料消耗的频繁停止。本研究旨在根据驱动控制使用新的范例，该驱动控制可以引导信号与其相邻的交叉点同步，导致动脉中的排放量，燃料消耗和行驶时间减少。在这项研究中，交通信号协调软件同步8用于协调Ahvaz中Enghelab大道的紧密间隔交叉口的信号。为了评估所提出的控制逻辑的有效性，在交通仿真模型SIMTRAFFIC 8和3D观众8中开发了一种模拟试验床。提出的逻辑导致总旅行时间，排放量和燃料消耗量高达25.6％，12.61与Enghelab Avenue的当前条件逻辑相比，％和16.4％。
信号协调;驱动控制;排放;同步
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Rezvan O，Tabatabaei S.A，Yoosefi M.一种减少动脉排放排放的信号时序方法（案例研究：Ahvaz的Enghelab Avenue）。Curr World Environ2015的特刊; 10（2015年5月特别问题）。DOI：http://dx.doi.org/10.12944/cwe.10.special-issue1.03.
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Rezvan O，Tabatabaei S.A，Yoosefi M.一种减少动脉排放排放的信号时序方法（案例研究：Ahvaz的Enghelab Avenue）。Curr World Environ2015的特刊; 10（2015年5月特别问题）。可从：//www.a-i-l-s-a.com/?p=10
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