当前世界环境

介绍

在过去几十年里，城市发展和现代化的治理效果伴随着许多问题和担忧，包括城市地区交通拥挤和人口地位下降。这使得人行道日益失去其位置，车辆的移动占据了城市空间。另一方面，快速浏览一下德黑兰的大都市，特别是它的区域，就会发现这些空间的作用是微弱的。识别城市空间质量原则，并将其纳入行人导向路径，可以恢复这些空间在城市中的作用。

文献综述

基础definitions和概念

人行道是由行人主导的社会角色最高的道路，机动车只是为行人服务。人行道是城市经济、环境质量和社会健康等群体活动的工具。作为最健康的城市交通方式，步行作为一种新的考虑已被城市管理部门作为议程认真对待(Pakzad, Jahanshah, 2005)。在这方面，世界各地正在举行各种会议，以解释这个问题的重要性并分享意见。人行道最具影响力的思想家之一是雅各布斯，他批评了现代主义对街道的思考，并强调了人行道的重要性。Gordon Cullen在“the urban landscape”中，肯定了Jacobs的观点，反对现代主义建筑师的观点，他认为如果一个人可以在城市中穿行，城市的尺度就是一个人的尺度，那么城市环境就是一个理想的环境。Rob Carrier(1979)在《Urban Space》中考虑了由街道和广场组成的城市结构，更加关注街道的社会作用以及人们对其的监督(Uhlig, Klaus, 2003)。

关于空间质量的有效参数走道

许多理论家认为，影响空间质量的有效参数可分为功能参数和美学参数两组，每一组又分为子参数。例如，功能参数包括易接近性、安全性和对易受伤害个体的关注度的子参数，而美学参数包括活力和可读性的子参数。以下是对上述概念的简要说明。

活力

这个词在都市主义中被定义为生存能力。多样性和活跃性是可能影响城市空间活力的两个参数。实现多样性的一种方法是使用城市符号，这些符号是使用现有的实体和纹理值定义的，这些值反过来增加了路径的可读性，并将其更改为符号（Khastu，M。2010).

可读性

通常，一个地方提供的某种程度的选择和它的可读性有关。人行道是公共区域，可提供多种选择，以改善公共生活质量。人行道的清洁和美观将提高人们的出席率和空间的利用率。

可达性

只有提供给人们选择的地方。由于可达性是实现理想的主要因素之一，因此应在走道的初始设计步骤中加以考虑。对于公共场所，它包括人行道的可达性和路径与身体之间的视觉互动的可能性。可达性是人行通道最重要的元素、特征和功能。

安全

人们在城市中的活跃存在是增加城市空间的安全性和安全性的因素之一，应该考虑其生存。如果忽视，城市的质量就会降低，城市的意义就会消失。市民应该时刻警惕人行道上的车辆和摩托车，车辆交通应该严格控制(Zadeh, Shahab，(2011)。

鉴于由于战争，灾害，疾病等人口越来越多的人口和当前现状，他们在所有城市地区和规划中的安全性，以及对这种脆弱的人口的关注应该在所有方面都越来越多地考虑社会。因此，对城市空间规划和设计的残疾人规则和规定是至关重要的，因此这些人与社会的其他人一样，可以安全地访问城市地区。此外，快速看看城市地区的年龄群体表明，与成年人符合，儿童也有一个持续存在。由于儿童在生活的各个方面的特殊需求，应特别注意城市地区的规划和设计，以这种脆弱的社会人口。这可能导致孩子作为未来社会建设者的增长和进步。表1中介绍了概念的概述。

表1：基于参数的理论家观点（作者，1389）

参数	子参数	观点
功能参数	可达性	注意人口，混合使用，各种活动，灵活性，适用性，兼容性，空间可访问性，可访问的活动，可访问空间的存在。
	安全	注意步行、安全、空间安全、规则、监控和监视。
	关注弱势群体	以残疾人为中心，以儿童为中心
美学参数	活力	社会活力、关注空间、关注古代元素、多样性和社会活动。
	可读性	含义、相关性、可读性、几何顺序、丰富性、视觉适宜性、顺序优先性、视觉顺序和美学原则、景观多样性。

概念模型

目前的工作是位于德黑兰的一个案例研究（Chizar区）。采用了综合研究方法，在定性部分研究了研究的理论基础。继续，定量部分研究了位于上哈希米和卡霍里街道之间的区域，以验证定性部分获得的结果。最后，数据收集采用了直接法和间接法（问卷调查）。使用Cochran公式和SSPS软件选择统计样本并进行推理和描述性分析。本研究的两个主要假设包括以下内容。

1. 安全性和可达性在改善人行道方面起着重要作用。
2. 可读性和活力是改善人行道美学的两个重要因素。

案例研究

Chizar区是德黑兰旧区之一，位于市政分类的1区。由于该区规模较大，并且由于现有潜力，为了获得更准确的结果，选择位于上哈希米街和卡霍里街之间的部分地区时，考虑了以下标准：（1）缺乏适当的人行道以及范围内车辆主要和不规则交通的路径，（2）该地区宗教中心（Emamzadeh Ali Akbar和Emamzade Ismail的圣地）的位置为徒步游客提供了最大的潜力，（3）商业商店为该地区提供了步行的必要条件。

统计人口和样本选择

统计群是个人或单位的集合，至少具有一个共同的特征。应全面定义统计群，以包括时间和空间（Hooman Heydar Ali。2002）的所有学习单位。Chizari区的居民，上哈希米和Kalhori街道的统计人口为这项工作。科学研究中所有采样的目标是通过研究研究组的子集进行准确和有意义的陈述。只有在研究中的不同状态或不同的现象的不同实例将测试几次（通过观察或经验）（Hooman Heydar Ali.2002）时，才获得研究组的特征。为了确定样品尺寸，通过从统计样品的问卷向25个个体制备25个个体来进行试验研究，并使用Cochran公式计算样品尺寸：

根据计算，选取150人作为统计样本，随机发放问卷。

数据收集方法和工具

使用图书馆和现场方法收集概念和文献综述数据，以及用于确认或反驳研究假设的数据。使用问卷工具收集数据，其中设计了一系列有针对性的问题，以评估个人的观点和见解，使用不同的量表(Hafez Nia, M. 2009)。

问卷包括两组一般问题和特殊问题。一般问题包括受访者的人口学特征，特殊问题也包括24个。问卷有效、可靠。问卷的有效性意味着工具中包含的问题仔细评估了研究对象的变量(Hafez Nia, M. 2009)。问卷的可靠性意味着，在相同的条件下，在多大程度上可以得到相同的结果(Hafez Nia, M. 2009)，可以使用Cronbach's alpha系数来计算。为此，必须先计算每个问卷问题的方差和整个测试的方差。然后，Cronbach’s alpha系数计算公式如下:

其中α是cronbach的alpha，k是调查问卷中的问题数量_我是I的方差吗th问题，Sx是整个测试的方差。

在这项研究中，在一项包含30份问卷的试点研究中，克朗巴赫阿尔法系数为0.82。值得一提的是，克朗巴赫的阿尔法系数大于0.7表明问卷具有良好的可靠性。

T数据正态性估计

由于基于结构模型的研究是基于数据正态性假设的，因此在第一步进行正态性检验。显著性水平为5%的数据的正态性假设采用Kolmogorov-Smirnov检验，并采用以下统计假设进行检验：

H₀:各变量数据分布为正态分布;

H_1.：每个变量的数据分布不正常。

数据正态性检验结果如表2所示。在所有情况下，显著性水平均大于0.05。因此，正态数据分布的零假设不会被拒绝。换句话说，研究数据是正常的，可以进行参数测试。

桌子2:数据正常测试

	Kolmogorov-Smirnov		夏皮罗-威尔克
测试	意义	自由度	意义	自由度
可达性	0.091	150	0.982	150
安全	0.116	150	0.978	150
活力	0.069	150	0.992	150
可读性	0.115	150	0.970	150

确认假设

应用量表验证后，收集数据进行单样本t检验，验证假设。由于采用的是李克特五点量表，故本测试的假设统计如下:

H₀:μ≤3

H_1.: μ> 3

该试验在95%的显著性水平下进行，因此认为误差水平为0.05。换句话说，误差水平为0.05α。因此，如果检验统计量（或P值的显著值）低于误差，将拒绝无效假设，并确认检验假设。否则，无效假设不会被拒绝。

根据表3中列出的结果，获得了比误差水平小的显着值0.000（0.05）。因此，拒绝零假设。另外，置信区间的上限和下限是阳性值（大于零）并且关于大于3的平均值，证实了研究权利要求。因此，具有95％的显着性水平，可以说安全在提高人行道表现方面发挥着重要作用。

桌子3：第一个研究假设的一个样本t检验结果

研究假设	T值	平均值	意义	95%置信区间
				下限	上限
安全	8.138	3.495	0	0.374	0.615

根据表4中列出的结果，获得了比误差水平小的显着值0.000（0.05）。因此，拒绝零假设。另外，置信区间的上限和下限是阳性值（大于零）并且关于大于3的平均值，证实了研究权利要求。因此，具有95％的显着性水平，可以说，可访问性在提高人行道性能方面发挥着重要作用。

桌子4:第一个研究假设的单样本t检验结果

研究假设	T值	平均值	意义	95%置信区间
				下限	上限
可达性	9.804	3.496	0	0.396	0.596

根据表5中列出的结果，获得了小于误差水平（0.05）的显著性值0.017。因此，无效假设被拒绝。此外，置信区间的上限和下限为正值（大于零），关于大于3的平均值，研究主张得到证实。因此，在95%的显著性水平下，可以说活力在改善人行道美学方面起着重要作用。

表5：一个样本第二项研究假设的t检验结果

研究假设	T值	平均值	意义	95%置信区间
				下限	上限
活力	12.855	3.496	0.017	0.501	0.636

根据表6中列出的结果，获得了小于误差水平（0.05）的显著性值0.023。因此，无效假设被拒绝。此外，置信区间的上限和下限为正值（大于零），关于大于3的平均值，研究主张得到证实。因此，95%的显著性水平表明，可读性在改善走道美学方面起着重要作用。

表6：一个样本第二项研究假设的t检验结果

研究假设	T值	平均值	意义	95%置信区间
				下限	上限
可读性	3.564	3.235.	0.017	0.104	0.365

从表7的结果可以看出，所有的平均值都大于3，这是李克特量表的平均值。然而，依赖平均值在统计学上不是一个可靠的方法，并使用了单样本t检验。在所有病例中，显著性水平均小于误差水平(0.05)。因此，零假设在所有情况下都被拒绝。置信区间的上下限也为正(大于零)，研究假设得到证实。此外，为了确定四个研究变量的重要性水平，我们采用Friedman检验，结果如表8所示。

表7：一个样本4个假设的t检验结果

研究假设	T值	平均值	意义	95%置信区间
				下限	上限
安全	8.138	3.495	0	0.374	0.615
可达性	9.804	3.496	0	0.396	0.596
活力	12.855	3.496	0.017	0.501	0.636
可读性	3.564	3.235.	0.017	0.104	0.365

桌子8：弗里德曼测试输出

变量	弗里德曼排名	优先级
可达性	2.51	3.
安全	2.56	2.
活力	2.78	1.
可读性	2.15	4.

根据Friedman检验结果，Friedman rank为2.78的活力、Friedman rank为2.56的安全性、Friedman rank为2.51的可达性以及Friedman rank最低的2.15的可读性取1^圣，2^钕，3^研发部四,^th分别优先级级别。

还进行了显著性检验，以确认结果的可靠性和显著性值（检验统计量）低于获得的误差水平。因此，可以依赖研究结果（表9）。

桌子9：弗里德曼测试意义

数量	自由度	意义
150	3.	0

结论

使用理论（定性）原则和现场（定量）研究（问卷）对获得的结果进行分析，得出以下结论：

在行人导向空间的定性参数中，又包括多样性和活跃参数的生命力分量，在获得行人导向路径时，其他部件的重要性是最重要的。安全性，可访问性和可读性分别采取下一个优先级。

根据图书馆的研究，得出了研究的理论原则，并使用问卷调查技术和分析收集数据，研究假设评估如下:

活力、安全性、可访问性和最终可读性组件分别对获得走道有显著影响。换言之，性能（可达性和安全性）和美学（活力和可读性）这两个主要的空间质量因素在Chizar区获得以行人为导向的道路方面发挥着重要作用。

为了提供良好的策略，在获得奇振足区的行人导向的路径基础上，在审美（活力和可读性）和功能（可访问性和安全性）组件以及考虑到地区潜力，建议使用以下方法：

关于审美(活力和可读性)组件,两个神圣的神殿的位置(Emamzade Ali Akbar和Emamzade Ismail)作为宗教和社会中心的位置服务应用程序在该地区位于两者之间考虑人行道街道提供了一个强大的潜力。因此，应该考虑神社附近的长期休息场所，以及适合沿着路径短暂休息的城市家具，以及绿色空间和适当的照明，走道的清洁和能够进行集体活动的地方，如临时展览，这些措施可以在获得基于审美成分的走道方面起到重要作用，并作为激励人们使用走道的手段。

关于功能（可访问性，安全性和对弱势群体的关注）组件，应根据人类规模和人类需求创建城市空间，以便尽可能地沿着人行道存在障碍和高程差异。此外，应沿着人行道考虑残疾人的考虑因素，包括标准地板。走道还应该享有周围地区的适当通道。最后，关于安全问题，通过人行道和车辆路径的标准化以及沿着路径建立警察信息亭，将为行人提供安全的环境。观察这些因素可以突出功能部件在获得人行道上的影响。

工具书类

1. Pakzad.，Jahanshah。“《伊朗城市空间设计手册》，德黑兰，Payam-e-Sima设计与发行公司，2005年。
2. Uhlig。，克劳斯。“行人专用区。从购物中心完成网络。会议结论“，波特兰俄勒冈州。美国。2003年。
3. Khastu m，“影响城市活力的因素”，《城市身份》，第4期，德黑兰，63-76页(2010)。A. Zadeh, Shahab，“影响步行道空间质量的因素分析以提高社会互动水平”，城市研究，2011;4:1-10。
4. Hooman盖达尔•阿里。“使用LISREL软件的结构方程建模”，Samt出版社，2002年第一期。
5. 哈菲兹·尼亚姆。”《人文学科研究方法导论》，德黑兰：Samt出版社，第8版。2009