新型沥青加铺层对减少城市交通事故的作用
穆罕默德·卡里1.还有MANSOUR FAKHRI22.*
1.土木工程系，南德黑兰分校，伊斯兰教阿扎德大学，德黑兰，伊朗。
2.土木工程系，卡杰纳西尔图西大学，德黑兰，伊朗。
http://dx.doi.org/10.12944/CWE.10.Special-Issue1.63
已经充分证明，随着路面摩擦力的减小，碰撞次数增加，导致道路伤亡。本研究试图通过改造沥青加铺层来研究路面与轮胎之间的摩擦对事故的影响。本文通过研究有关交通、事故的信息以及德黑兰一条街道实施新沥青加铺层的案例研究，对此进行了研究。为了调查新沥青加铺层施工的影响，收集并调查了该街道的所有交通量和事故信息。并将各部分的研究结果与其他研究进行了比较。结果表明，通过改性沥青加铺层，事故数量明显减少，且在较高的速度下，这种减少会更大。因此，建议在危险点采用改性沥青加铺层的方法，以防止或减少事故的发生。
沥青加铺层；事故；城市的；摩擦
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法赫里M，卡里M。新型沥青加铺层对减少城市事故的影响。2015年《Curr世界环境》特刊；10（2015年5月特刊）。内政部：http://dx.doi.org/10.12944/CWE.10.Special-Issue1.63
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法赫里M，卡里M。新型沥青加铺层对减少城市事故的影响。2015年《Curr世界环境》特刊；10（2015年5月特刊）。可从以下网址获得：//www.a-i-l-s-a.com/?p=10779
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