利用有限差分和有限元方法的路堤水坝结构动力学分析
Mehdi Shekarbeigi.1*和Hasan Sharafi.2
1Razi大学教师工程工程学院，伊朗克尔曼哈。
2razi大学教师工程学院，伊朗克尔曼哈。
http://dx.doi.org/10.12944/cwe.10.special-issue1.96.
本研究旨在利用数值方法提供对堤坝的结构动态分析。通过应用若干真实地震的加速图，基于时间历史来执行动态分析。对于动态分析，最初对地震加速器的特征和坐标进行了全面的研究。在比较数值有限差分（FDM）和有限元（FEM）方法的比较上建立了数值分析方法。本文在时域中构成了二维数值平面 - 应变动态分析。该研究的重点是检查由于地震载荷引起的扩增的影响和横向（水平）和横向（水平）和垂直（沉降）位移。所有型号都经历了静态分析，其次是动态分析，并且在初始静态平衡之后，它们被放置在动态负载下。
据介绍了伊朗克尔曼汉省贾山山堤坝的案例研究。分析结果表明，数值方法之间存在良好的一致性;然而，有一些罕见的案件具有矛盾的结果，主要是由于基本计算的细微差异或两个数值方法中的阻尼比和边界条件的定义。然而，结果说明了由顾问工程师确定的Jamishan大坝的自由板高度对最关键的条件敏感，并防止在强大的振动情况下从大坝溢出。
堤防大坝;Accelerogram;有限元;有限差异;动态分析
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Shekarbeigi M，Sharafi H.使用有限差分和有限元方法的路堤水坝结构动态分析。Curr World Environ2015的特刊; 10（2015年5月特别问题）。DOI：http://dx.doi.org/10.12944/cwe.10.special-issue1.96.
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Shekarbeigi M，Sharafi H.使用有限差分和有限元方法的路堤水坝结构动态分析。Curr World Environ2015的特刊; 10（2015年5月特别问题）。可从：//www.a-i-l-s-a.com/?p=9659.
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