亚洲城市可持续的Urbantransport评估
Hossein Haghshenas.1*，Manouchehr Vaziri.1和ashkan gholamialam2
1土木工程系，伊斯兰阿扎迪大道伊斯兰理工大学土木工程大学，14588伊朗。
2伊斯法罕大学，伊斯法班大道，伊斯法罕大道交通大学学院。
http://dx.doi.org/10.12944/cwe.8.2.07
城市的有效接入和流动性arethe实现城市可持续发展的基础。今天，在亚洲，汽车和摩托车的不受控制的增长破坏了人类健康，城市环境质量，经济生产力和社会公平。指标和实践表明，有效的公共和非机动技术，并谨慎地证明了对私营机动车辆的谨慎限制是有效的，不仅可以减少不可持续运输的负面影响，而且还在提供提高人类生命的基本质量的手段方面。已经存在制作可持续运输指标STI。一些研究实际上适用STI以比较各个城市之间的可持续性。本文在城市可持续运输综合指数方面排名21，亚洲城市排名最佳，最糟糕的亚洲城市。然后，已经提取了这些城市影响的关键因素。研究数据库是由UITP Databank：“可持续移动性的千年城市数据库”或MCDST创建的。首先审查过去的研究，选择了可持续的交通指标。一些指标被编辑或重新定义。因此，每3组环境，经济和社会行为中的3个指标开发。 Then composite index was also suggested by combination of 9 standardized indicators. According to composite index various cities were compared. Finallysome important factors affecting urban transportation sustainability were determined by using correlation analyses between composite index and cities’ characteristics.
可持续发展，城市交通，指标，MCDST，亚洲城市
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Haghshenas H，Vaziri M，Goleamialam A.亚洲城市的可持续Urbantransport评估。Curr World Environ 2013; 8（2）Doi：http://dx.doi.org/10.12944/cwe.8.2.07
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