德里实施压缩天然气后的空气污染物状况
帕拉维·埃呀尔Saxena1＊,理查德Bhardwaj2和Chirashree Ghosh2
1德里大学环境生物学系，印度德里110007
2德里大学环境生物学系环境污染实验室，印度德里110007。
http://dx.doi.org/10.12944/CWE.7.1.17
空气污染每年造成590多万人死亡，其中90%以上的死亡发生在印度首都德里。为了改善德里的空气污染状况，已经实施了各种政策和法律。但即使在CNG实施后，除SO2外，其他污染物(NOx、O3、SPM、RSPM和CO)均无明显变化。我们的研究目的是研究CNG转换是否影响了原生污染物和对流层臭氧污染状况，以及CNG后空气质量的改善。进行分析，每日环境空气质量二级数据(2002年1月至2009年12月;来源- cpcb)的所有上述讨论的污染物。为了生成自己的数据，在四个不同的地点进行了NOX和O3监测，分别是:Site I(亚穆纳生物多样性公园，远离交通路口)，Site II (YBP外的交通路口，外环路，Gandhi vihar)， Site III (Aravalli生物多样性公园，在季风季节(2009年8月- 9月)和Site IV (ABP外的交通交叉口，环路，Vasant vihar)。位于交通交叉路口(II和IV)的地点的臭氧浓度高于远离交通交叉路口(I和III)的地点。然而，该结果并不表明德里环境空气质量全面改善。因此，我们的短期研究表明，在德里实施CNG后，污染物状况并没有明显改善，而且靠近交通交叉口的站点污染物浓度高于远离交通交叉口的站点。
对流层臭氧;空气污染;氮氧化物;天然气;交通十字路口;德里
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引用本文:Saxena P, Bharadwaj R, Ghosh c。Curr World Environ 2012;7(1):109-115 DOI:http://dx.doi.org/10.12944/CWE.7.1.17
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引用本文:Saxena P, Bharadwaj R, Ghosh c。环境科学学报2012;7(1):109-115。可以从://www.a-i-l-s-a.com/?p=1953
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