基于车辆模型的排放因子调查
Farnaz Takizad.1*
1环境，Tonekabon分公司，伊斯兰亚萨德大学，Tonekabon，伊朗。
http://dx.doi.org/10.12944/cwe.7.1.13
伊朗生产乘用车的碳氢化合物和一氧化碳排放非常高。该研究正在努力为2004年，2006年和2008年的三个车型（Pride，Peugeot 206和Samand）的技术审查，从而支出HC和CO排放量。MGT5器件用于测量该车辆的排气因子。该研究的结果表明，2006年的骄傲和206个标致产量和2004年的Samand生产在HC的生产中具有最多的污染。大多数CO排放量为2004年的车辆生产。Samand和骄傲分别具有最低，最排放量。2008年制造的车辆接近欧洲IV标准。然而，自2004年以来制造的车辆是II欧元标准。通过增加车辆时代被观光的排放增加。
HC和CO排放;车辆;自豪;撒母娘;Peugeot 206.
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Takizad F.基于车辆模型的排放因子调查。Curr World Environ 2012; 7（1）：79-85 Doi：http://dx.doi.org/10.12944/cwe.7.1.13
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