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巴西亚马孙州BR-319高速公路透水混凝土路面pH值的环境影响

Evailton Arantes de Oliveira1＊， Maria do p.s. Lamêgo Oliveira1， Arlene M. Lamêgo da S. Campos3.多斯桑托斯(Murilo Ferreira dos Santos)2，杰西卡·阿方索·索萨2，MariaJoã£ocreia de Simas Guerreiro4和Maria Alzira Pimenta Dinis4

1Fernando Pessoa大学(UFP)， 4249-004葡萄牙波尔图。

2Uninorte Laureat International大学，69.020-031巴西。

3.亚马逊联邦教育科学技术学院土木工程系—IFAM, 69.020-120巴西玛瑙斯。

4UFP能源、环境和健康研究单位(FP-ENAS)， Fernando Pessoa大学(UFP)， Praça 9 de Abril 349, 4249-004葡萄牙波尔图。

通讯作者邮箱:35986 @ufp.edu.pt

DOI:http://dx.doi.org/10.12944/CWE.13.2.03

本文研究了水泥组分与水反应产生的碳化现象。在这种化学反应中发生了碳酸钙的形成和大气中二氧化碳的吸收，这有助于减少温室效应。然而，碳化也会导致混凝土中的钢的风化、着色和腐蚀等病害。本研究以水泥和大骨料(石灰石)按1:1 .4(水泥:石)和0.3(水/水泥)的比例制成的透水混凝土试件为试验结果。这些标本与含有不同数量CO2的水保持接触——蒸馏水、电离碱性水、碳酸水和自来水。试验结束后，pH值有所增加，平均抗压强度为12.3 MPa，渗透率为1.28 l / h。结果表明，在研究期间，透水混凝土没有出现任何由碳化引起的病害，建议在道路铺装中使用相同的方法。

巴西;碳化;高速公路路面;透水混凝土;耐压缩

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Oliveira E. A. D, Santos M. F. D, Sou za J. A. A, Campos A. M. L. D.S, Oliveira M. D. P. S. L, Guerreiro M. j.c.d.s, Dinis M.A.P. . pH对巴西亚马逊BR-319高速公路透水混凝土路面的环境影响。Curr World Environ 2018;13(2)。DOI:http://dx.doi.org/10.12944/CWE.13.2.03

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Oliveira E. A. D, Santos M. F. D, Sou za J. A. A, Campos A. M. L. D.S, Oliveira M. D. P. S. L, Guerreiro M. j.c.d.s, Dinis M.A.P. . pH对巴西亚马逊BR-319高速公路透水混凝土路面的环境影响。Curr World Environ 2018;13(2)。可以从://www.a-i-l-s-a.com/article/1088/

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