冬季河湿地冬季噪声水平监测哈里亚纳,印度哈里亚纳
Sunil Kumar.1*和rajesh dhankhar.1
1Maharishi Dayanand大学环境科学系,Rohtak,124001哈里巴纳州印度。
通讯作者电子邮件:sunilevs@yahoo.com.
DOI:http://dx.doi.org/10.12944/cwe.10.3.11
在过去的一个世纪里,特别是过去几十年里,噪音污染不断增加,扰乱了自然生态系统的完整性。更高的噪音不仅对人类有害,而且对鸟类也有威胁。它导致鸟类种类减少,繁殖失败,影响食物供应。本署于2010年11月至2011年2月期间,对bindada湿地三个预先选定地点的噪音水平进行了综合研究。在每个地点,每隔10秒测量一次噪音水平,测量时间为60分钟。等效连续声级(Leq.在2010年11月和2011年2月的数据范围分别为42.45 ~ 55.66 dB(A)和42.45 ~ 55.66 dB(A)。调查发现,靠近通往湿地的运河入水口的路边工地噪音水平较高(莱卡)与中央污染控制板(CPCB)规定的标准用于沉默区(50 dB)。峰值噪声水平的值越高(L1)在研究期间观察到,这可能会扰乱鸟类,它们飞向最近的水体。
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Kumar S,Dhankhar R.在冬季在Bhindawas湿地,印度哈里亚纳邦的冬季监测噪声水平。Curr World Environ 2015; 10(3)DOI:http://dx.doi.org/10.12944/cwe.10.3.11
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文章出版历史
已收到: | 2015-08-17 |
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公认: | 2015-09-21 |
介绍
湿地遍布世界各地,约占陆地面积的6%(即860万公里)2).1印度湿地是国家的五分之一的生物多样性,不到印度地理区域的5%。2共有4290个大型湖泊和印度的不可数小水体。3,4.哈里亚纳位于27岁之间0.29'到300.56'纬度和740.27'到770.36'e长度,总面积约44,312平方公里。该州是印象突然平原的一部分。哈里亚纳邦的州由1441个大型湿地和10529个小湿地组成。这些湿地占据了大约42478公顷的区域,这是哈里亚纳纳地区的0.86%。5.国家的过度发展破坏了过去平衡的环境成分façade。一个明显的影响是对古老的乡村湿地的负面影响。6.
由于生境干扰、农业活动、工业化、城市化、狩猎、全球变暖和温室效应等多种原因,鸟类种群受到威胁。受威胁鸟类分为近受威胁(接近脆弱)、易受威胁(有灭绝风险)、濒危(有高度灭绝风险)、极度濒危(可能灭绝)、灭绝(至少50年未发现)和数据不足(没有具体信息)。7.许多禽类已经长期暴露在喧嚣的自然声音,如溪流,瀑布和风。然而,由于人类活动引起的噪音污染是鸟类现在必须应对整个世界的相对近期现象。鸟类通过歌曲互相沟通。他们称之为其他鸟类吸引合作伙伴,以便与居住在其领土上的交配伙伴,与团体联系寻找危险的食物和警告。8-10鸟类对噪音的反应包括对耳朵,应力响应,飞行或冲洗反应的物理损害,觅食的变化以及其他行为反应。除此之外,鸟类也显示了一些额外的反应。这些都是避免嘈杂的地区,生殖成功的变化,声乐通信的变化,声乐幅度,歌曲和呼叫频率,以及歌曲组件冗余以及时间转移,以避免嘈杂的环境。声音是环境的一部分,但过去的世纪噪音污染增加了,特别是过去几十年来,扰乱了自然生态系统的完整性。11.
众多调查人员记录了鸟的湿地社区。12-14少数研究还估计了噪音对鸟群的影响。15-17湿地中的噪声水平监测对于选择管理优先级至关重要。在这项研究中,已经尝试确定在迁移季节期间Bhindawas湿地的噪声水平方面,以评估由于开发活动和车辆运动引起的增强噪声水平。
材料和方法
研究区
Bhindawas Bird Sanctuary是Jhajjar(Haryana)区的低洼地区。距离Jhajjar District总部有15公里,距离德里有80公里,位于760.31'东和28岁0.32'West(图1)。平均最小和最高温度为7ìšc(1月)和40.5ìšc(5月和6月),而在研究区内平均降雨量为444毫米。鸟类是湿地综合体的主要吸引力。属于250多种物种和居民鸟类的超过30,000多种候鸟,全年访问湿地。庇护所面积为1074英亩。在湿地在湿地的运河商店制造的泵房的电源故障期间,通过jawaharlal尼赫鲁运河的渠道逃脱了水。人造堤防周边。湿地的过量水在排水管中被虹吸。8通过出口通道。排水否。8是雨水以及污水的接收者,因为一些城镇有一个组合的污水和雨水处理系统。
噪声监测
在三个地点进行噪声监测,即;在2010年11月和2011年11月附近的Redhuwas村(网站1),路边附近的路边,以及Chadwana Village(Site 3)附近,是2011年2月,这是迁徙鸟类的季节。
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出于噪声测量的目的,已经使用了CESVA 310声级仪表。在本研究中,白天在白瓦斯湿地中记录了瞬时声压水平。监测距离距离路线边缘5米处,湿地的周边,声级仪表距离地面1.2米的高度。在每个网站上,在每个位点处以10秒的间隔进行噪声水平测量值60分钟。换句话说,从每个站点获得总共360个瞬时声压水平的数据点。该仪器可选择连接到数据记录器,以便连续测量噪声水平。瞬时声压水平的数据被送入并存储在个人计算机中。使用此数据各种百分位数(L1,L10那L.50.,我90.)借助非常流行的计算机软件Excel估计。这里有关的提及本研究中使用的设备不是集成声级仪表。换句话说,设备没有计算L的内置设施eq.从记录的数据记录为指定的时间间隔的噪声水平。鉴于此限制,以下表达式用于L的估计eq.本研究中的水平。
(d2)
L.eq.L =50.+ ----
60.
其中d = l10.- L.90.
在收集数据期间,也考虑到观察点的车辆数量。
结果与讨论
噪音水平
从湿地区域附近的3个位点的测量噪声水平已经描绘在图2和图3中。l1是给定站点的峰值噪声水平的测量。L.10.被认为是激烈的噪音,l50.平均噪音水平和l90.是给定地点的背景噪音水平。据观察,L1,L.10,L.50.,我90.2010年11月的变化范围分别为54.5 ~ 70.4 dB(A)、47.2 ~ 58.2 dB(A)、42.1 ~ 46.8 dB(A)和39.3 ~ 42.8 dB(A)1,L.10,L.50.,我90.在2011年2月,其变化范围分别为52.6 ~ 72.4 dB(A)、46.6 ~ 61.9 dB(A)、40.4 ~ 48.7 dB(A)和37.1 ~ 40.8 dB(A)。其中最广泛使用的噪声指标是等效连续声级(Leq.).这是在给定时间段的实际波动噪声中的能量内容中的理论恒定噪声的水平。L.eq.结果表明,2010年11月和2011年2月的土壤湿度分别为42.45 ~ 55.66 dB(A)和42.45 ~ 55.66 dB(A)。最大噪音等级(L最大限度在2010年11月和2011年2月在研究的地点,分别在56.8-75.6 dB(a)和55.2-76.2dB(a)之间的范围。所指出的水平高于中央污染控制板(CPCB)规定的静音区(50 dB)的允许限制。最小噪声水平(L闵)值在2010年11月的34.7-37.8 dB(A)和2011年2月的37.1-40.8 dB(A)之间。L.eq.在2011年11月,在靠近运河进水处的路边发现最大值(52.14 dBA),在Redhuwas附近发现最小值(44.02 dBA)。然而在2011年2月最高Leq.在与55.6 dB(a)的同一站点上观察到,其中最低leq.42.4 dB(a)在Chadwana村庄网站附近发现。比较leq.噪音结果与CPCB为沉默区(50 dB)规定的标准,观察到靠近运河进水到湿地的唯一道路侧面有更多的噪音(莱卡)比沉默区提到的标准。峰值噪声水平的更高值(L1)如在监测期间所指出的,可能会扰乱迁徙和当地鸟类,主要是大尺寸的鸟类,该鸟类优于居住在堤岸上的浅水中。由于大型,中型和轻型车辆的运动,在路边部位观察到最高噪音。还观察到,两位站点显示2010年11月的2010年11月的噪声水平趋势,而一个网站(RedHuwas附近)表明2011年2月期间的噪音趋势降低。噪声水平的时间变化非常低,可能是由于监测期间缺乏噪声源。
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已经尝试在每个站点记录的车辆中解释观察行为。在每个站点的监测期间通过的车辆数量在每个站点中给出。目前发现轻型车辆占据主导,然后在路边的路边的汽车,吉普车,拖拉机,汽车和公共汽车占主导地位。在监测期间在其他两个地点观察到骑自行车。
表1:监测期间的车辆数量
S.NO. |
车辆类型 |
2010年11月 |
2011年2月 |
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网站1 |
网站2. |
网站3. |
网站1 |
网站2. |
网站3. |
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1。 |
自行车 |
7. |
29. |
6. |
4. |
36. |
6. |
2。 |
汽车 |
0. |
3. |
0. |
0. |
5. |
0. |
3. |
吉普车 |
0. |
5. |
0. |
0. |
8. |
0. |
4. |
拖拉机 |
0. |
3. |
0. |
0. |
2 |
0. |
5。 |
公共汽车 |
0. |
1 |
0. |
0. |
1 |
0. |
6。 |
车 |
0. |
6. |
0. |
0. |
6. |
0. |
Kumar.18.2011年伏南湿地禽类多样性进行了研究。他们报告总计66种属于30个家庭的湿地鸟类。在总共66种中,48种居民,18名(27.3%)是移民物种。Gupta等。19.研究了Khaparwas鸟类保护区,该保护区与Jhajjar区Bhindawas鸟类保护区相邻(2公里),从1997年到2002年。他们记录了16目44科共164种鸟类。164种鸟类中,留鸟104种,冬候鸟45种,地方候鸟9种,夏候鸟5种,流浪鸟1种。这些研究的结果表明,从2002年到2011年,鸟类的多样性显著减少。然而,很难估计鸟类数量的下降可能是由于Bhindawas湿地某些地点的噪音水平较高所致。一些研究表明,鸟类对较高的噪音水平很敏感。萨哈和Padhy7.在西孟加拉邦的Birbhum Forest师Lalpahari中,Ballavpur野生生活避难区(BWLS)森林和更高噪声水平的较低噪音水平。他们观察到,在BallaVpur野生生活中,野生动物BWLS中的鸟类种类的种类为78. Lalpahari中发现的禽类总数仅为25种。Patón等。20.在西班牙和葡萄牙的城市和村庄研究了27个公园的91只鸟类的城市噪音影响。他们表明,噪音是鸟类分布的重要因素。然而,像公园的特征一样的其他因素也与丰富的物种相关。他们还建议使用声障屏障减少50 dB以下的噪声水平可能会吸引这些鸟类的许多物种到城市花园。薄的分布和减少的鸟类人口可能是由于城市花园大量噪音。
结论
噪音水平在2010年11月和2011年2月的三个地点测量。升eq.在2010年11月的月份和55.66 dB(a)之间的42.45 dB(a)至55.66 dB(a)之间,于2011年2月至42.45至55.66名(a)。靠近运河进水口的路边站点较高eq.噪音高于香港噪音管制局规定的日间静音区标准(50分贝)。观察到,随着时间的推移,鸟类的数量逐渐减少,这可能与周边地区的发育活动和周边车辆时刻产生的噪声有关。印度政府、环境和森林部宣布长达5公里的Bhindawas野生动物保护区为生态敏感区,并指示哈里亚纳邦环境部和国家森林部为生态敏感区的噪音控制制定指导方针和法规。以噪音声级形式显示的基线资料,可能对Bhindawas湿地未来的修复和保育非常有用。应在路边种植可吸收噪音的树种,并在湿地的外围路堤限制车辆行驶,以减低噪音水平至50分贝以下。
参考
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