当前的世界环境

介绍

人类文明史表明，水供应和文明几乎是同义词。水在我们的生活中扮演着至关重要的角色。它是自然界中最丰富和有用的溶剂，80%的地壳被水覆盖。以河流、湖泊、水井和池塘的形式可供实际使用的水量还不到世界水资源的0.5%。快速的工业化和城市化要求交通工具作为发展和进步的重要组成部分。但是这种依赖于运载工具的生命进程排放了大量的污染物，改变了我们最重要的部分，即环境。车辆排放的主要产品，即烟雾、重金属和其他氧化产品，与环境成分相互作用，产生不同大小的二次污染物和微粒物质。水体中污染物的水动力学通过渗透、淋滤和有机络合物的形成改变了水和土壤的质量。摘要对污染水化学的认识是了解水环境化学的来源、组成、反应和迁移等多维方面知识的基础。道路旁及附近的受污染水体，不同污染物通过食物链直接或间接地进入水生动植物体内，造成健康危害甚至死亡。 Industrialisation and urbanisation resulted in successful pollution of water resources available on the earth, which caused significant effects in the aquatic ecosystem, plant and animal.¹据报，世界上一些主要城市的某些交通中心受到汽车的严重污染，废气污染物包括碳氢化合物、氮氧化物、硫氧化物、一氧化碳、二氧化碳和燃料的蒸发排放。^2－3道路粉尘和表面土壤中的重金属富集导致对环境和人类健康的负面影响。^4.在此基础上，对奥里萨邦ganjam区Berhampur市主要由汽车尾气排放引起的路边及周边地区的污水质量进行了研究。

材料和方法

调查在贝汉普尔市进行。59号国道连接戈帕尔普尔和赖布尔。约15公里的NH-59连接和包围贝汉普尔中心城区，这是水体污染的主要污染源。污染水体样品采集地点在路边，距离5、50、100、150、200 m处，室温保存，采用标准方法立即进行分析。^5.

通过使用pH计（Elico）测定废水样品的pH。通过滴定法通过Winkler的方法将200ml水，BOD过滤到200mL水中，通过滴定法，通过滴定法，通过滴定法，通过滴定法，通过滴定法，通过42mm过滤器。通过标准分析方法测定污染水中的重金属。

结果和讨论

在本次调查中，污染水体的pH值为6.11 - 7.43。结果表明，与NH的距离越远，NH旁边的水体酸性越强，其值越向中性或碱性方向移动。污染水体的总溶解固体与pH值基本一致。水体TSD随与NH距离的增大而减小，值为1680 ~ 1015。NH侧污染水样的溶解氧含量很低，其含量与源汇距离呈正相关关系，取值范围为4.30 ~ 8.85(表1)。这些发现与其他工人的发现相印证。^6.污染水的TSD和酸性pH值的高值是由于添加杂质，如粉尘，不同尺寸的颗粒物质，氧化形式的重金属。NH附近水体中的这些杂质浓度与距离成反比。

表1 59国道路边污染水样理化特征

在自然和污染水体中，DO水平取决于水体的物理、化学和生物活动。水中氧气的存在可能是由于空气的直接扩散和水生生物的光合作用。溶解氧含量与NH的距离直接相关，这是因为距离越远的水体杂质负荷越大。BOD值在1015-1680和COD值在740-1020范围内都非常高，表明污染负荷已经超标。根据污染水体和污染源距离，污染负荷、DO、BOD和COD值的变化趋势基本一致。通过与杂质的氧化还原反应和生物处理可以改变水质的污染负荷。

对污染水样中的重金属进行了分析，发现所有被测水样中锌含量最高，镉含量最低。其他重金属呈中间值。这一结果与其他工人一致^7.悬浮的nhh尘埃中，^8.在住宅区的尘埃样品中。与其在高速公路附近的标准值相比，所有重金属都被发现更高的浓度。重金属浓度与NH和收集的样品之间的距离成反比。NH旁边的金属浓度超过天然土壤的平均标准。车辆发射的大型铅颗粒沉积在道路附近。^9.

铅的浓度最高，因为四乙基铅通过排气管排放，这是机动车中常见的成分。一些作者在街道灰尘和城市土壤中也报道了类似的结果。^10.交通相关街头尘埃中，锌和铬浓度适中高。^11.城市地区的交通密度导致流量缓慢，重复停止车辆，沥青的磨损，导致环境中的Zn，Ni，Pb，Cd和Cr金属的排出。这些金属产生的中等化合物并最终添加或沉积在水体中。重金属主要在不同的溶液阶段发现。

镉主要来源于石油燃烧，它也是刹车衬里和轮胎橡胶的组成部分。镉主要与样品中的有机物结合，并作为材料的铁氧化物部分。铬的主要来源是空调冷却液、发动机部件、刹车排放、镀铬车辆部件的磨损、道路标记用黄色油漆和金属制品。铜和锌的主要来源是制动衬片、发动机老化、油分和燃烧。铜几乎完全以生物可利用的形式存在，主要与灰尘样品的有机部分结合，在氧化条件下很容易重新密封。

本实验研究表明，NH附近及邻近地区水体与交通相关的重金属迁移和沉积受到严重污染，超出正常标准限值。车辆排放的高浓度重金属是城市水环境中潜在毒素的直接来源。这些重金属可通过饮用水和食物链直接生物传播到人体。与交通有关的重金属污染的管理可以通过替代燃料，即天然气代替产生更多重金属污染的液体和固体燃料来减少。这一发现将有助于表征车辆排放，并从环境管理的角度具有重要意义，特别是对城市水污染的控制。

承认

作者衷心感谢Aska Science College, Aska的校长提供了必要的设施。作者也感谢奥地萨邦伯汉普尔大学植物系的巴斯卡尔·帕迪教授(已退)，感谢他不断的支持、鼓励和修改。

参考文献

1. Trivedi R.K.和Goel P.K.，化学和生物学方法，用于水污染研究，EnviroMedia，Karad，印度（1986）。
2. 农民J.G.和里昂T.D.B.，SCI。全环境。，8,89-93（1977）。
3. waw n.d.，Shukla p.v.，Tambe S.B. and Ingle s.t.， j . environnebiol。27(2), 127 - 132(2006)。
4. Rakib M. a .，Ali M.，Akter M. s .和Mohammad A.H.B.，孟加拉国，3(1)，1-5(2014)。
5. APHA，废水检查的标准方法，第19版，美国公共卫生协会，华盛顿（1995年）。
6. Balsaraf V.M.和Kunde g.b. Jr。工业调查。控制，24(2)，183-185(2008)。
7. Abassi M.N.，Tufail M.和Choudhry M.m.，World，21（9），1266-1275（2013）。
8. Yap C.K.和Taufik i.m.， Microbiol的亚洲小成员。生物技术。Env。， 13(1)，189-193(2011)。
9. 王志强，王志强，王志强，王志强。环境污染与环境污染的关系。环境科学学报，29(6)，437 -437(1997)。
10. Al-Khashman O.A Envorn。Geochem。卫生，29,197-207(2007年)，
11. Bhattacharya T.，Chakraborty S.Tuteja D. And Patel M.， Gujarat, Open Journal Metal, 3,42 -50(2013)。