已经充分证明，随着路面摩擦的减少，碰撞的数量会增加，从而造成道路死亡和伤害。本研究试图通过改造沥青加铺层来研究路面与轮胎间的摩擦对事故的影响。本文通过对德黑兰一条道路的交通、事故和案例研究，对新沥青覆盖层的实施进行了研究。为了调查新沥青路面的实施影响，对该街道的交通量和交通事故信息进行了收集和调查。并与其他研究结果进行了比较。结果表明，沥青加铺层改造后，事故数量明显减少，且速度越快事故减少的幅度越大。因此，建议在危险点对沥青加铺层进行改性，以防止或减少事故的发生