驱动信号控制对于孤立的交叉口非常有效，但在动脉沿线缺乏同步信号的手段，导致高延迟和频繁停车，从而产生高排放和燃料消耗。这项研究旨在使用基于驱动控制的新模式，使信号与邻近交叉口同步，从而减少排放、燃料消耗和动脉中的行驶时间。在本研究中，我们使用交通信号协调软件Synchro 8对Ahvaz的Enghelab大道的密集交叉口进行信号协调。为了评估所提出的控制逻辑的有效性，在交通仿真模型SimTraffic 8和3D viewer 8中开发了仿真试验台。与Enghelab avenue的现状逻辑相比，该逻辑导致总行程时间、排放和油耗分别减少25.6%、12.61%和16.4%。